Evosion

Vivace – Evosion One kan, udover lokale sejladser, opleves til 4 store stævner i foråret 2010.

22-23. Maj – Big Boat Challenge

28-30. Maj – Palby Fyn Cup

4-6. Juni – Classic Fyn Rundt

12-13 Juni – Mors Rundt

Det vil være muligt at se båden til de omtalte sejladser, og arrangere prøvesejlads.

02-02-2010 kl. 12:12 af Øyvind Bordal  (www.baadmagasinet.dk)

Her er Lars Froms 34 fods high performance båd, filmet under Bådmagasinets testsejlads. Den resulterende artikel kan du læse i det nummer, der er på gaden nu.

Også til tur
Men hvis en sejlbåd skal have en kommerciel chance i dag, skal den også kunne bruges til tur. Den skal indeholde alle de faciliteter under dæk, som dagens sejlere forventer, og de skal have en rimelig plads at tilbyde.

13 sider sportsbåd
Alt dette har den krydsstærke, shorthanded-venlige Vivace 34. Bådmagasinets februarnummer, der er i handlen nu, bringer en tredobbelt testsejlads over 13 sider, hvor danske Vivace 34, svenske HP 1030, og italienske T-34 sættes op mod hinanden; de er ens at se på og skal nogenlunde dække de samme behov. Men der er også store forskelle. Især er denne båd anderledes.

Se film her
Her er altså den danske deltager i vores store testartikel, Vivace 34, i dejligt sommervejr ud for vores reaktionslokaler på Rungsted havn:

I februar 2010 udgaven af Bådmagasinet finder du 13 side sammenlignende test af Vivace, HP1030 og T34.

Resultat af test sejlads sommer 2009. Testen taler sit eget tydlige sprog.

• “Vivace kombinerer shorthanded-sejlads med sjov effektiv familieferie-sejlads”
• “Fuld tryk uden besætning”
• “Gennemtænkt båd”
• “Vivace 34 vinder på kryds”
• “Bærer meget sejl selv uden fem mand på kanten”
• “Imponerende gennemført, både i finish, materialevalg og løsninger”

Evosion One blev fanget i isen tidligt. Ringkøbing fjord frøs tidligt, da saltindholdet er lavt. Som bekendt har vinteren holdt usædvanligt hårdt på i år. Men det er et smukt syn.

I januar 2010 udgaven af Bådnyt finder du 5½ side test af Vivace.

Resultat af test sejlads sommer 2009.

• “Sporty og velsejlende sejlbåd, med frække linjer”
• “Meget højt komfortniveau”
• “Stabil som bare pokker”
• “Følelsen af “skiw” er fornem”
• “Lad os hurtig slå fast, at båden er velsejlende og hurtig. Den er levende, det skarpe forskib går godt gennem bølgerne, og den tunge køl fornemmes, når båden rammer en sø. Vi krænger ikke voldsomt, og kraften fra sejlene overføres fint fremad.”
• “Der er mange fine detaljer, og familien vil nyde opholdet ombord”

Vivace video, optaget på Ringkøbing fjord de få dage vejret var ok efterår 2009 – værsgo´ !!

E-twist var et udviklingsprojekt, og efter at være blevet rettet til et par gange, virker det nu. Effekten er åbenlys og mærkes tydeligt i båden. Der falder ro over båden, båden arbejder mere frit i søen og rorsmanden får en følelse af at båden sejler selv. Sejlene kan presses hårdt, og farten stiger. Ved at komtrollere twistet, og placere den det rigtige sted på sejlet, toppen, staller sejler sejlet ikke, og der opnås kontrol over sejlet, der kan sejles mere frit. Der skal ikke trimmes konstant, og båden sejler højt til vinden uden for meget afdrift. Det skal prøves. Det giver sig selv, og er åbenlys, når man sidder i båden. Som det GPS målte polardiagram viser sejler Vivace 7 knob på kryds, og højt til vinden, men KUN 3 mand ombord. Vivace behøver med andre ord ikke 7 mand på siden for at sejle godt og hurtigt.

Troels, minbaad.dk testede og filmede Vivace i sommer. Filmen er nu redigeret, og her er resultatet. Vivace begejstrer !!

Igen en fantastisk opløftende messe. Vivace var godt besøgt. Nordmændene tog godt imod båden, og mange gav udtryk for, at det var det koncept de ledte efter. En båd der også sejler godt uden en stor besætning. Messeområdet rådede over mere end 450 både, i en havn lagt på en strand til formålet. Udstillingen strakte sig over 5 dage, og var godt besøgt. Turen til Norge bød på hård vind fra syd, og kraftig sø. Vivace sejlede kontrollabelt igennem, og med den 1 mand store besætning blev det aldrig ubehagelig. Den tunge køl holder båden godt på benene, og den smider sig aldrig på siden. Båden loggede flere gange 15 knob, men det disede vejr indbød ikke til at presse båden yderligere. En overraskende tør tur da Vivace ikke smider vand ind over, men holder cockpittet stort set tørt. Hjemturen bød på alt fra ingen vind til en lille kuling ved anløb i Thyborøn midt nat. Igen kontrollabel og sikker sejlads.

Watski Two-star Helsigør-Anholt – Vivace viser gode takter. Bortset fra at besætningen krydsede sepereringszonen 3 gange og fik 3 timers tillægsstraf, så sejlede Vivace helt fantastisk. Vivace var blevet nr. 2 i sit løb, hvis besætningen havde sejlet rigtig, og var kommet med feltet fra start. Krydser og lænser helt fantastisk. Desuden blev sejladsen brugt til at optimere, og konstatere hvor der skal forbedres. Halvvindsskødningen skal optimeres, og styrmands pladsen forbedres. Det bliver spændende at se hvordan Vivace sejler, når den bliver trimmet endnu bedre ind.